Запустили гусеницы в серию. Судьба Vesta из розыгрыша. Шумоизоляция на Ренжа.

@Ha caйтe GZG. PW 🤰

@AcademeG DailyStream Так никто и не видел твой джип на реальном бездорожье, или снегу) жаль, мы бы очень хотели Да и вообще было бы интересно, если бы ты что оо взял может в рамках дешевок и подубасил по снегу)

❤️у нас самый сладкий контент, очень интересный (dets pron)смотри название канала💜

@Ha caйтe GZG. PW мамки, ваш кооператив на корпоративе кто крышует? "крыша" едет неспеша,черепицею шурша.

@Вася Телефонов ага, она просто с ремонта не выезжает))) ну это конечно шутка, все машины ломаются и все чинятся но вопрос не в этом. если я к примеру очень люблю итальянские авто и по факту есть ряд причины по которым другие машины этого не заменят, то если выбирать машину в стиле тоёты или ВАЗ или киа или что-то в этом сегменте, то особо разницы между ними я не вижу, это обыкновенные, скучные машины, с дишманским салоном и стандартными издержками сего сегмента, размытое управление, дерьмовая обратная связь, скучный мотор, отсутствие характера и индивидуальности. по этому, владельцев сего сегмента глупо судить, в целом оно всё одно и тоже только за разные деньги.

Когда Костян сказал да ты из наших. Я подумал подвеска на бэху стоила 60 рублей тут 30, купил весту, не жалею, ништяков полно, жаль что передний привод, есть косяки,но рулежка лучше конкурентов, мотор слабый изначально но лечится тюнингом, Корея или ваг такого конструктора не предложат, в бмв был конструктор но за деньги а 2 3 раза привышающие цену запчастей Весты. Всем короткую ГП, валы, подвеску спорт Плаза !_!/

@Александр ехууу "сколько в ваз денег не вложи он все равно вазом и останется" вот и замечательно... Точно так же в принципе и со всеми производителями.... ВАЗ, а точней именно Веста проезжает на 129-м моторе 350-450 тысяч километров, без ремонта, только замена по регламенту... У корейцев мотор может развалиться на 20-40 тысячах километров, да проблема не полностью в моторе в в топливе не качественном, но все же... Я выбирая что купить, для коммерческого использования (в такси) долго думал, выбирал между ВАГ-ом (Поло или Рапид), Корейцами (Рио Х-лайн, Сид) и ВАЗ-ом... Денег хватало на все, но приоритетом стояла рациональность покупки и эксплуатации... В итоге купил Весту СВ и доволен покупкой более чем, уже 2 года работаю на ней и каждый день выхожу работать просто с огромным удовольствием....

В психушку его надо …

@Slava Viktorov выбирал? А разве было из чего выбирать? В курсе вообще откуда эта машина?

@Руслан Тетерин один только нюанс, на эти двигатели не было автомата, да и не совсем хочется ставить 4-х ступку или вариатор , хочется что-то более интересное.

@Андрей Торопов вам для этого нужен хороший реношный сервис, а не Джаггер гараж

Не нужно путать КБ и голимых самодельщиков

@Mikhail K. а в чем проблема?

Жалко, что в питере они только, давно хочу в дизельный дастер коробку автомат вкинуть...

❤️у нас самый сладкий контент, очень интересный (dets pron)смотри название канала💜

В этот четверг выйдет, не кипишуй

Его съели уже давно😂

🔥💪👍😎

Жди и готовься к дождичку в четверг...

@AcademeG DailyStream у меня заводские гусеницы, ограничители с пружинами и отбойником, дают некоторую свободу. Основная беда с роликами, чуть проморгал с подшипником и ролик плавится. И очень уменьшается ресурс рулевых наконечников. Нельзя ездить долго по льду, ролики тоже расплавятся))

@AcademeG DailyStream угол атаки? Да они там по полям ровным катаются, им больше и не надо. В наших лесах на пень бы налетели, или в окоп времён ВОВ, тоже бы задумались, не поменять ли угол атаки. ))))) Я в гусянках ни в зуб ногой, но когда смотрел, тоже было ощущение что гусянки втыкаются в препятствия.

@AcademeG DailyStream 🤣👍 Красава

@AcademeG DailyStream эксперименты с передним увеличенным роликом

мне кажется, получим не зацеп при наборе скорости, а гироскоп вместо "колеса" и пятно контакта, которое будет корректнее назвать отрезком.

Огонь точно 👍

@Andrej NN ля, такая же хня То же молодого татарчёнка пересматриваю 😅

Вот да. А то я пятилетние ролики Ильдара уже смотрю.

@Алексей Алексеев так говоришь как будто у нас покупаются ТОЛЬКО НОВЫЕ автомобили..

@Алексей Алексеев ну так за счет этого ты и узнаешь что будет купив ту или иную машину

Что познавательного в столбе? Если-бы это были новые машины, тогда ещё хоть что-то. А так половина машин гнильë и переварены сто раз.

16 января конечно праздник

подкрылки владельцу проще доставить отдельно, конкретно по машине уже, а не по модели просто, епе гусянка.

@Strelok 760 коррозия и не идёт, потому что крыша оцинкована. Если вовремя такие вещи ловить и замазывать элементарно тюбиком с подкраской, ей ничего не будет

Да вы угораете что ли?! Это ж колхоз дикий

@Stress-Man писал выше что подобное вам может осуществить диллер. По мотору так совсем видно что вы не в теме. 3 варианта моторов при этом 2 из них отечественные включая самый 122 сильный. Любая машина проходит предпродажную отрывать руки не надо.

@Strelok 760 достаточно много автомобилей премиум сегмента 16 года с рыжиками по бортам и крыше. Это говорит о том что практически всё они одинаково корозируют при разных обстоятельствах. На дороге полно девяток 30 летних, они ездят хоть и конечно уже ржавые, но есть и иномарки такого года на которые без слез не взглянешь. Было бы с чем сравнить, а пример найти не проблема.

Вот прям та же мысль, ну почему вот таких машин нет именно с завода? С руками бы их оторвали, а если бы ещё со временем вместо мотора от Ниссана поставить свой, но хороший аналог...

@Katia тест на возраст провален)

По моему это не та тачка, чтобы на неё ставить гусли

Хорош) Тест на возраст. ͡° ͜ʖ ͡°

)))) Там сначала надо полный привод намутить

@Andrey глянь в словарике значение слова "ирония"

@Arthur Zakirov дело в самом ренже. Из-за хорошей заводской шумоизоляции настолько тихо, что слышишь каждый сверчок. Это же надо додуматься, сравнивать дешман с премиум сегментом.

Тут сравнение на разных уровнях идет . В данном случае самый громкий шорох на ренже будет в разы тише самого тихого в фокусе. Просто Костя педант , который машину в ИДЕАЛ выводит. 5-ти слойная шумка , броня на каждом элементе , керамика и прочее прочее.

Не вместо, а совместно, не амортизатор а демпфер. Мне кажется дело в массе

@yandex ch чертовы компромисы ))

и уменьшит пятно куонтакта